Jokowi: Tanya Menkeu soal utang proyek kereta cepat yang dijamin APBN

Uncategorized203 Dilihat

TEMPO.CO, Jakarta – Presiden Joko Widodo alias Jokowi Buka suara Anda tentang utang proyek Kereta cepat Jakarta-Bandung (KCJB) atau WiWash disetujui anggaran pendapatan dan belanja pemerintah (Anggaran pemerintah). Ia meminta agar persoalan ini dibicarakan langsung dengan Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati.

Tanya ke Menteri Keuangan, kata Jokowi, dikutip dari siaran pers di laman Sekretariat Kabinet, Rabu, 4 Oktober 2023.

Sebelumnya, penandatanganan Peraturan Menteri Keuangan Nomor 89 Tahun 2023 yang dilakukan Menteri Keuangan Siri Muliani menuai kritik dari sejumlah pihak. Aturan tersebut mengatur tentang pelaksanaan jaminan pemerintah untuk mempercepat pelaksanaan prasarana dan sarana kereta api kecepatan tinggi WISH.

Banyak pengamat dan ekonom yang mengkritisi terbitnya Peraturan Menteri Keuangan Nomor 89 pada tahun 2023. Kritik tersebut salah satunya datang dari Yusuf Wibisono, direktur pengembangan dan studi Islam Indonesia, dari The Economist. Ia menilai aturan tersebut akan membuat Indonesia terjerumus ke dalam perangkap utang China.

Melalui pesan WhatsApp pada Rabu, 20 September 2023, Yusuf mengatakan, “Pemerintah terpaksa menuruti semua keinginan Tiongkok agar proyek ini selesai dan tidak dihentikan.”

Menurut Yusuf, pelaksanaan proyek tersebut jauh dari rencana. Karena pada awalnya proyek tersebut diprediksi akan menguntungkan Indonesia dan rencana tersebut dimanfaatkan sepenuhnya Bisnis ke bisnis (B2B), namun kini berubah 180 derajat.

Yusuf berbicara mengenai peluncuran proyek yang dikelola oleh PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC) yang mulai direncanakan pada tahun 2015. Pada saat itu, proyek tersebut diperkirakan hanya menelan biaya $5,13 miliar, tanpa jaminan pemerintah dan pembiayaan APBN, tanpa subsidi tarif, dan tanpa kewajiban pembebasan lahan pemerintah.

Padahal, lanjutnya, jika ada kenaikan biaya maka 60 persen Indonesia dan 40 persen China ditanggung konsorsium. Sebenarnya hal-hal tersebut tidak terjadi, kata Yusuf.

Baca Juga  Sesampainya di PN Jakarta Selatan, Ayman Witjaksono menyatakan akan tetap menghadiri sidang praperadilan.

Alhasil, agar proyek tersebut bisa berjalan, pemerintah akhirnya mengalihkan pembiayaan APBN kepada PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI sebagai konsorsium utama proyek tersebut. Yusuf juga mengatakan, pemerintah akan mensubsidi tiket kereta cepat ini untuk menarik penumpang.

Proyek ini kemudian dilaporkan mengalami pembengkakan biaya hingga $1,6 miliar, sehingga total biaya menjadi $6,73 miliar, hanya $6,2 miliar lebih besar dari proposal Jepang. Yusuf mengatakan, “Dalam pembiayaan proyek, 75 persen utang Tiongkok disewakan selama 40 tahun dan tingkat bunganya mencapai 3,4 persen, sehingga kenaikan harga akan sangat sulit.”

Berikutnya: Meskipun proyek kereta api berkecepatan tinggi ini merugi dan membutuhkan…



Quoted From Many Source

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *